AICM prepara estrategias para enfrentar retos de conectividad durante el Mundial 2026

Existe un plan de interconexión que incluye un sistema de transporte ferroviario entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA); es “un programa muy ambicioso”, cuyo horizonte de implementación apunta hacia el año 2040, reconoció Arturo Flores Melgoza, coordinador de la remodelación de las terminales 1 y 2 del AICM, en su participación en el IV Foro Nacional de Infraestructura de Transporte, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México. 

“Este es un plan que se tiene que ir fraguando, hacia allá vamos”, el proyecto busca crear “una interconectividad más eficiente donde se distribuya mejor la llegada y salida de pasajeros al área metropolitana”.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se encuentra en la fase de remodelación y planeación para atender el incremento masivo de pasajeros que se espera durante la Copa Mundial 2026, “estamos ante un escenario operativo que pondrá a prueba toda nuestra capacidad logística”, el flujo de pasajeros durante junio y julio de 2026 se estima en 5 millones de pasajeros.

La red de aeropuertos clave durante el Mundial 2026, además del AICM y AIFA, contempla a los aeropuertos de Cuernavaca, en Morelos y Toluca, en el Edomex, para el centro del país.

Con una inversión de 8,552 millones de pesos de recursos autogenerados, destinados a incrementar su capacidad operativa, se llevará a cabo la remodelación integral de las Terminales 1 y 2, con especial atención en las áreas de migración, manejo de equipaje y conectividad entre terminales.

Respecto a la conectividad para la próxima Copa Mundial de la FIFA 2026, el AICM está considerando alternativas temporales, “hay varios planteamientos, y uno de ellos es generar estaciones fuera del aeropuerto”, mencionó el funcionario, por ejemplo, el Autódromo Hermanos Rodríguez como posible punto de trasbordo con transporte directo a los estadios.

“Tenemos pláticas con tanto con la alcaldía, como con el gobierno de la Ciudad de México hay muy buena colaboración y se está visualizando las mejoras a toda la infraestructura que es perimetral al aeropuerto” que ayuden a dar una mejor impresión a los visitantes que acudan al Mundial.

Imagen unificada

“En el año 2025 se realizan obras de infraestructura en los aeropuertos de Guaymas y Ciudad Obregón, Sonora; en Colima; Ciudad del Carmen; Loreto y Matamoros, orientadas a la ampliación de pistas, plataformas, edificios terminales, modernización de sistemas de seguridad y control, ampliación de salas de última espera y rehabilitación de torres de control y estacionamiento, lo que permitirá una operación más eficiente y segura”.

Estas obras a cargo del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y Secretaría de Marina “constituyen un paso hacia la consolidación de una red de moderna, resiliente y con capacidad para afrontar las crecientes demandas del transporte aéreo en México, contribuyendo al fortalecimiento de la movilidad aérea y desarrollo económico regional y la mejora continua en las experiencias de los usuarios”.

“La rehabilitación que se está haciendo al AICM va encaminada a dar una identidad a las dos terminales; hoy tenemos arquitecturas diferentes dado que se construyeron en diferentes tiempos, queremos homogeneizar esa arquitectura y darle una identidad de aeropuerto, darle más vida, y esta manera una mejor experiencia a los pasajeros”, explicó.