Lectura 3:00 min
Comce Noreste espera que no se apliquen aranceles por avance del trabajo de México en la frontera
El director general del Comce Noreste, Andrés Franco, se mostró optimista por el combate al fentanilo y freno a la migración ilegal, que son los temas de trasfondo en la relación bilateral entre México y Estados Unidos. Y consideró imposible que se aplique un arancel general.
Elementos de la Guardia Nacional buscan drogas en vehículos que se dirigen a Estados Unidos como parte del operativo en el lado mexicano del cruce fronterizo de Otay en Tijuana, Baja California.
Monterrey, NL. En el Comce Noreste están optimistas sobre el avance del trabajo que ha hecho México en la frontera, en el combate al fentanilo y el freno a la migración ilegal hacia Estados Unidos, y que no se apliquen los aranceles o se pospongan como es habitual en el presidente Trump, comentó a El Economista, Andrés Franco Zaldívar, su director general.
"Tenemos fe y optimismo que no se van a aplicar los aranceles, si bien hemos ido leyendo entre líneas como ha sido la práctica de Trump. Creemos que se van a posponer o prolongar. Consideramos que ha habido diálogo, apertura en ambas administraciones de Sheinbaum y Trump, y que ha habido muchos avances en combatir el fentanilo y la situación de los migrantes que son los temas de trasfondo, no tanto la amenaza o imposición de aranceles", destacó.
Te puede interesar
Sin embargo, tendrán cautela para ver que se anuncia en las siguientes horas, "porque es imposible que se imponga un arancel a todo lo que se exporta a Estados Unidos".
Por ejemplo, dijo, que Chihuahua y Coahuila exportan autopartes y pick up, mientras que en Nuevo León también hay varias empresas del sector electrodomésticos que exportan desde una laptop, línea blanca, como refrigeradores, lavadoras, secadoras.
Cabe mencionar que de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Coahuila lidera el sector de autopartes, seguido por Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua y Querétaro.
Las cinco autopartes con mayor producción en el país son: partes eléctricas con el 19.47%; transmisiones y embragues y sus partes con el 10.01%, telas, alfombras y asientos con el 9.02%; partes para motor con el 7.86%, así como suspensión, dirección y sus partes con 6.70%, según las cifras de INA, al mes de febrero.
Te puede interesar
Aceleran exportaciones antes de cuotas
Para Andrés Franco, "lo que sí notamos es que las exportaciones de enero de 2025 aumentaron 5.5% a tasa anual, a diferencia de años anteriores en los que las exportaciones son bajas en enero, porque las empresas hacen inventario en octubre y noviembre, pero este año fue una excepción".
Estimó que las empresas de comercio exterior se están anticipando a la entrada en vigor de aranceles, y esta misma tendencia de crecimiento de las exportaciones se observará en los resultados de febrero y marzo de 2025.
Franco Zaldívar mencionó la declaración de Ron Baumgarten, abogado de BakerHostetler, quien fue funcionario comercial en el primer mandato de Trump: "Él (Trump) va a tomar una decisión esta tarde, sobre si mañana vamos a aplicar esos aranceles. Si las señales que estamos viendo son correctas, podría haber un nuevo aplazamiento, o posiblemente una reducción del nivel propuesto del 25%".
Por otra parte, el artículo del Washington Post, que compartió el COMCE Noreste, "Vea cómo los aranceles podrían hacer que su próximo automóvil cueste miles más", describe el proceso de fabricación de vehículos y cómo se va enlazando entre Estados Unidos, México y Canadá. Hay partes que pasan la frontera de los tres países, varias veces, antes del producto final. Es decir, hay una cadena de suministro muy integrada desde la firma del TLCAN en 1994.
